Quelle est l'épaisseur optimale des brides à ajouter à une voiture?
L'épaisseur optimale de la bride est comprise entre 25 et 30 mm, la bride augmentera l'empattement coaxial de la voiture, la capacité de conduite à adhérer au sol deviendra plus forte, améliorant ainsi considérablement la stabilité de la voiture dans les virages serrés, phénomène de glissement peu probable, de sorte que la sécurité de la voiture peut être améliorée. Les véhicules dans l'ajout de la bride, feront en sorte que la jante de pneu de la voiture et la plaque d'aile soient alignées, la voiture aura l'air plus dynamique, l'effet visuel sera meilleur. Ajouter une bride peut équilibrer le centre de gravité du corps, de sorte que la voiture soit plus stable en conduite, principalement utilisée pour empêcher le véhicule de déraper lors de virages serrés, causant un danger.
Quels sont les dangers de sécurité liés à l'installation de brides dans les voitures?
Ajouter une bride n'est pas recommandé pour les non-joueurs. Le danger pour la sécurité est que une fois que les vis de la bride sont desserrées et cassées, la roue risque de tomber. La probabilité est très faible, et les vis sont desserrées après que l'ancien conducteur peut sentir la roue balancer, un arrêt opportun peut éviter les accidents. Mais l'ajout d'une bride de mauvaise qualité est plus nocif, par exemple, les vis ne se desserrent pas, mais la bride se rompt en raison du manque de résistance! À ce moment-là, les roues vont sûrement s'envoler, le véhicule est en danger de perdre le contrôle.
La modification automobile la plus mentionnée est d'ajouter une bride, ajouter une bride peut non seulement rendre l'apparence du véhicule plus pleine, mais améliore également considérablement la stabilité du véhicule.
Le but d'ajouter des brides est d'augmenter l'empattement de la voiture, ou de remplacer vos roues préférées en adaptant des brides. Le plus grand avantage d'augmenter l'empattement d'une voiture est la stabilité accrue et une meilleure tenue de route. Cela peut résoudre le problème de dérive latérale causé par la conduite à grande vitesse et le virage, et la voiture roule plus en douceur, et le confort est également amélioré.
Le principe de la modification de la bride est très simple, la bride est un espaceur épaissi, peut être compris comme un tampon entre le moyeu de roue et le tambour de frein. De cette façon, le pneu est déplacé vers l'extérieur d'une distance égale à l'épaisseur de l'espaceur, et l'empattement est naturellement augmenté!
Il existe actuellement deux types de brides utilisées pour les modifications. Un type nécessite l'utilisation de vis d'extension, et la bride agit comme l'équivalent d'un espaceur. Ce type de bride nécessite une grande résistance des vis. L'autre type est la bride avec des vis d'adaptateur, la bride est montée sur le tambour de frein à travers les vis, puis les vis auto-contenues peuvent remplacer les vis du tambour de frein pour fixer la roue.
Il y a aussi des inconvénients à monter une bride. Par exemple, il y a un certain nombre de dangers pour la sécurité, et deuxièmement, la bride augmente la masse non suspendue de la voiture, et la vitesse de réaction de la suspension a été imaginée. Après avoir ajouté la bride, le point de pivot de la roue se déplace vers l'extérieur, la force de support de la suspension augmente, ce qui peut affecter la durée de vie de la suspension.
Quels sont les avantages et les inconvénients d'ajouter une bride à une voiture?
L'avantage d'ajouter une bride est une plus grande stabilité lors des virages serrés, voici le contenu des avantages et inconvénients d'ajouter une bride :
1.Avantages de la voiture plus bride :
(1) certains modèles de posture du corps sont médiocres, après l'ajout de la bride, la roue est légèrement convexe, du point de vue de l'apparence du véhicule peut donner plus de sens de puissance, faire une voiture modifiée à carrosserie large semblera être un pneu concave, plus la bride peut résoudre parfaitement ce problème.
(2)Après l'installation de la bride, l'empattement coaxial du véhicule devient plus long, et le véhicule peut améliorer la sensation de flottement et d'inclinaison lors de la conduite à grande vitesse et des virages serrés.
(3)Le matériau de la bride est généralement en alliage d'aluminium, ce qui n'augmentera pas trop le poids.
(4) La modification des grands étriers de frein de rétrofit de bride peut donner la position de l'étrier.
2.Inconvénients de la rétrofit de voiture bride :
(1) sur une route inégale lorsque le véhicule heurte des bosses, les demi-axes universels seront plus endommagés.
(2) La qualité de la bride est inégale, une fois que la bride est endommagée, cela affectera également le moyeu de roue d'origine.
(3) l'un des facteurs de réglage de la suspension du véhicule est de réduire l'usure anormale des pneus, la rétrofit de la bride pour changer l'empattement, de sorte que les pneus présenteront une usure anormale.
(4) Le véhicule ne doit pas être fortement chargé, la raison est exactement le troisième point mentionné entraînera une usure anormale des pneus, parfois frotter le sourcil de roue.
Est-ce qu'une bride de voiture rétrofit peut améliorer la stabilité et le confort de la voiture?
Comme nous le savons tous, le but des brides d'adaptation est d'augmenter l'empattement de la voiture ou de remplacer les roues préférées par des brides d'adaptation. Le plus grand avantage d'augmenter l'empattement d'une voiture est une stabilité accrue et une meilleure tenue de route, cela résout le problème de la dérive latérale et d'autres problèmes qui surviennent lorsque le véhicule roule à grande vitesse et en virage, rendant la voiture plus fluide et plus confortable.
Les brides sont généralement utilisées pour augmenter la largeur de la voiture et élargir la largeur de la voie même si les roues dépassent, ce qui rend la voiture plus tridimensionnelle et dominante. On dit que cela améliore la stabilité de la voiture en virage et réduit le balancement de la voiture, le rendant très populaire parmi les passionnés de voitures modifiées. Cependant, si une voiture familiale souhaite modifier cela, il est préférable de connaître d'abord les points suivants !
En fait, après avoir réinstallé la bride, les pneus peuvent pousser contre la plaque de la lame ; car la bride est montée entre le disque de frein et le moyeu de roue. Par conséquent, lorsque la bride est installée, les pneus dépasseront vers l'extérieur de quelques centimètres, et la suspension comprime les pneus vers le haut lorsque la voiture passe sur des dos d'âne ou des surfaces de route rugueuses. De plus, la suspension d'une voiture familiale est déjà souple.
Par conséquent, la suspension est trop comprimée et le pneu saillant sera facilement poussé contre la plaque de la lame. Tout d'abord, la plaque de la pale est déformée par le sommet du pneu, puis le pneu éclate. Bien sûr, si la suspension de votre voiture est assez rigide, vous n'avez pas à vous inquiéter de cela. L'usure des roulements de roue s'accélérera après la réinstallation de la bride ; au départ, les voitures familiales étaient conçues pour l'économie et le confort.
Le remplacement des roulements de roue est une corvée, donc si la bride doit être réinstallée, la construction mentale de la tête d'essieu et les dommages aux roulements doivent être bien faits à l'avance. Il existe deux types de brides disponibles pour la rétroinstallation, l'un est l'utilisation de vis prolongées, où la bride fonctionne comme un espaceur, cela nécessite une vis solide. L'autre est une bride avec des vis d'adaptation, qui est montée sur le tambour de frein par des vis, et les vis autoportantes peuvent être utilisées à la place des vis du tambour de frein pour fixer le moyeu.
Et après la réinstallation de la presse de la bride, la direction peut fuir l'huile ; car après la réinstallation de la bride, la roue fait saillie, et ensuite, la distance entre le pneu et l'articulation sphérique de direction sur la rotule de direction devient plus grande. Cependant, la distance entre l'articulation sphérique de direction et la direction reste la même, auquel cas le bras de force de direction est plus court qu'avant la modification.
La direction nécessite alors plus de force pour pousser les pneus pour tourner, ce qui équivaut à plus de travail pour la direction. De plus, de nombreux propriétaires ne sont pas conscients de l'entretien régulier de la direction, donc à long terme, cela ne fait qu'accélérer les dommages à la direction, ce qui conduit finalement à des fuites de direction, et presque tous les magasins de réparation et les magasins 4S ne répareront pas la direction.
Partiellement parce que cela ne peut vraiment pas être réparé, mais surtout parce que cela prend du temps et des efforts et ne rapporte pas d'argent. Par conséquent, une fois que la direction tombe en panne, vous pouvez essentiellement simplement la remplacer. Le coût du remplacement d'une crémaillère de direction dans une voiture familiale moyenne est d'environ 5 000 $, et lorsque vous réfléchissez à savoir si c'est vrai que vous en avez pour votre argent, il est important d'acheter une grande marque et un véhicule spécialisé lors de la réinstallation de la bride.
Cependant, l'installation d'une bride de qualité inférieure peut être nocive. Par exemple, les vis ne se desserrent pas et ne se cassent pas, mais la bride se casse en raison du manque de résistance ! À ce stade, les roues sont sûres de voler et le véhicule est en danger de perdre le contrôle. Là où la culture de la personnalisation automobile est florissante, elle est très mature, cependant, la culture de la personnalisation automobile dans notre pays en est encore à ses balbutiements, et afin de gagner de l'argent, de nombreux petits ateliers vendent des brides forgées utilisant la technologie de moulage.
Par conséquent, il y aura une tragédie que la bride de la voiture se casse et que le pneu se détache en conduisant ! Cependant, les principaux fabricants étrangers de personnalisation s'engagent dans la fabrication de brides et disposent de méthodes de test sophistiquées et de normes de qualité. Même selon le modèle de la roue, des brides spéciales sont fabriquées pour des véhicules spéciaux, et seule une telle modification peut garantir les performances et la sécurité du véhicule !
Enfin, ne pas économiser sur les accessoires de bride. Cela dit, les boulons et écrous de pneus sont tout aussi importants que les brides ! Si vous utilisez des pneus plus larges et que les passages de roue d'origine sont insuffisants, les pneus peuvent entrer en contact et frotter contre les passages de roue lors de la direction, ce qui affecte la sécurité de conduite. À ce stade, des brides rembourrées peuvent être ajoutées pour permettre aux roues avant de se déplacer vers l'extérieur sans entrer en contact avec les passages de roue. En même temps, la stabilité de la voiture peut être améliorée en raison de l'élargissement de l'empattement gauche et droit.
Les roues avant sont empêchées de se déplacer de gauche à droite lors de la direction avant. Si l'amortissement est réduit, les moyeux plus larges ont tendance à frotter contre les passages de roue lors de la compression, et si la bride est trop épaisse, l'essieu sera soumis à plus de force, il est donc recommandé d'utiliser une bride plus mince. En fait, avec la bride remplie, le contrôle peut être amélioré pour éviter de rayer le passage de roue et le moyeu.
Résumé : Personnellement, je ne recommande toujours pas la modification de la bride si le système de freinage n'est pas amélioré. Les nouveaux disques et étriers du système de freinage amélioré sont plus légers que l'original. À ce stade, l'ajout de brides pour augmenter l'espace entre le moyeu et l'étrier, le grand étrier amélioré ne frottera pas contre le moyeu. De plus, le poids de la bride installée n'ajoutera pas de masse non suspendue, et la bride ne peut pas être de mauvaise qualité et avoir des spécifications de résistance.