El grosor óptimo del reborde está entre 25 y 30 mm, el reborde aumentará la distancia entre ejes coaxial del automóvil, la capacidad de conducción para agarrar el suelo se volverá más fuerte, mejorando así en gran medida la estabilidad del automóvil en curvas cerradas, no es fácil que ocurra el fenómeno de deslizamiento, por lo que la seguridad del automóvil puede mejorarse. Los vehículos en la adición de reborde, harán que el borde de la llanta del neumático del automóvil y la placa del ala estén al ras, el automóvil se verá más dinámico, el efecto visual será mejor. Agregar un reborde puede equilibrar el centro de gravedad del cuerpo, para que el automóvil sea más estable al conducir, se usa principalmente para evitar que el vehículo patine al girar bruscamente, causando peligro.

Agregar un reborde no se recomienda para no jugadores. El peligro de seguridad es que una vez que los tornillos del reborde se aflojan y se rompen, hará que la rueda se caiga. La probabilidad es muy baja, y los tornillos están sueltos después de que el conductor antiguo puede sentir que la rueda está balanceándose, estacionarse a tiempo puede evitar accidentes. Pero la adición de un reborde de mala calidad es más perjudicial, por ejemplo, ¡los tornillos no se aflojaron, pero el reborde debido a la falta de resistencia y se rompió! En este momento, las ruedas seguramente volarán, el vehículo está en peligro de perder el control.

La modificación de automóviles en la que más se menciona es agregar un reborde, agregar un reborde no solo puede hacer que la apariencia del vehículo se vea más completa, sino que también mejora en gran medida la estabilidad del vehículo.

El propósito de agregar reborde es aumentar la distancia entre ejes del automóvil, o reemplazar tus ruedas favoritas adaptando reborde. El mayor beneficio de aumentar la distancia entre ejes de un automóvil es la mayor estabilidad y mejor manejo. Puede resolver el problema de la deriva lateral provocada por la conducción a alta velocidad y al girar, y el automóvil funciona de manera más suave, y también se mejora la comodidad.

El principio de la modificación de reborde es muy simple, el reborde es un espaciador engrosado, se puede entender como una almohadilla entre el cubo de la rueda y el tambor de freno. ¡De esta manera, el neumático se mueve hacia afuera por una distancia igual al grosor del espaciador, y la distancia entre ejes se aumenta naturalmente!

Actualmente hay dos tipos de reborde utilizados para modificaciones. Un tipo requiere el uso de tornillos de extensión, y el reborde actúa como el equivalente de un espaciador. Este tipo de reborde requiere una alta resistencia de tornillo. El otro tipo es el reborde con tornillos adaptadores, el reborde se monta en el tambor de freno a través de los tornillos, y luego los tornillos autocontenidos pueden reemplazar los tornillos del tambor de freno para fijar la rueda.

También hay desventajas al instalar un reborde. Por ejemplo, hay cierta cantidad de peligros de seguridad, y en segundo lugar, el reborde aumenta la masa no suspendida del automóvil, y la velocidad de reacción de la suspensión se ha imaginado. Después de agregar el reborde, el punto de pivote de la rueda se mueve hacia afuera, la fuerza de rodamiento de la suspensión aumenta, lo que puede afectar la vida útil de la suspensión.

La ventaja de agregar una brida es una mayor estabilidad al girar en curvas cerradas, a continuación se muestra el contenido de las ventajas y desventajas de agregar una brida:

1.Ventajas de agregar una brida al automóvil:

(1) algunos modelos tienen una postura corporal deficiente, después de agregar una brida, la rueda sobresale ligeramente, desde el punto de vista estético del vehículo puede dar más sensación de potencia, hacer un automóvil modificado de carrocería ancha parecerá tener una llanta cóncava, agregar una brida puede resolver perfectamente este problema.

(2) Después de instalar la brida, la distancia entre ejes coaxial del vehículo se vuelve más larga, y el vehículo puede mejorar la sensación de flotación e inclinación al conducir a alta velocidad y girar bruscamente.

(3) El material de la brida suele ser aleación de aluminio, lo que no aumentará demasiado el peso.

(4) La modificación de grandes pinzas de freno con brida de adaptación puede dar la posición de la pinza.

2.Desventajas de la adaptación de bridas al automóvil:

(1) al ir por caminos irregulares, los baches del vehículo serán más graves, lo que causará algún daño a las juntas universales de medio eje.

(2) La calidad de la brida es desigual, una vez que la brida se daña, también afectará al cubo de la rueda original.

(3) uno de los factores de ajuste de la suspensión del vehículo es reducir el desgaste anormal de los neumáticos, la adaptación de la brida para cambiar la distancia entre ejes, hará que los neumáticos presenten un desgaste anormal.

(4) El vehículo no debe estar muy cargado, la razón es exactamente el tercer punto mencionado que llevará a un desgaste anormal de los neumáticos, a veces rozando la ceja de la rueda.

Como todos sabemos, el propósito de los adaptadores de bridas es aumentar la distancia entre ejes del automóvil o reemplazar las ruedas favoritas con adaptadores de bridas. El mayor beneficio de aumentar la distancia entre ejes de un automóvil es una mayor estabilidad y mejor manejo, resuelve el problema de la deriva lateral y otras cosas que ocurren cuando el vehículo viaja a altas velocidades y en curvas, haciendo que el vehículo funcione de manera más suave y con mayor comodidad.

Las bridas suelen utilizarse para aumentar el ancho del automóvil y ensanchar la anchura de la vía, incluso si las ruedas sobresalen, lo que hará que el automóvil sea más tridimensional y dominante. Se dice que mejora la estabilidad del automóvil al tomar curvas y reduce el balanceo del automóvil, lo que lo hace muy popular entre los entusiastas de los automóviles modificados. Sin embargo, si un automóvil familiar desea modificar esto, ¡es mejor conocer primero los siguientes puntos!

En realidad, después de reinstalar la brida, los neumáticos pueden presionar contra la placa de la cuchilla; porque la brida se monta entre el disco de freno y el cubo de la rueda. Como resultado, cuando se instala la brida, los neumáticos sobresaldrán hacia afuera unos centímetros, y la suspensión comprime los neumáticos hacia arriba cuando el automóvil pasa por baches o superficies de carretera ásperas. Además, la suspensión de un automóvil familiar ya es suave.

Por lo tanto, la suspensión se comprime demasiado y el neumático sobresaliente se empujará fácilmente contra la placa de la cuchilla. Primero, la placa de la cuchilla se deforma por la parte superior del neumático, y luego el neumático se desinfla. Por supuesto, si la suspensión de su automóvil es lo suficientemente rígida, no tiene que preocuparse por esto. El desgaste de los rodamientos de las ruedas se acelerará después de que se reinstale la brida; en un principio, los automóviles familiares fueron diseñados para la economía y la comodidad.

Reemplazar los rodamientos de las ruedas es una molestia, por lo que si la brida debe volver a colocarse, la construcción mental de la cabeza del eje y el daño de los rodamientos deben hacerse con anticipación. Hay dos tipos de bridas disponibles para la adaptación, uno es el uso de tornillos extendidos, donde la brida funciona como un separador, esto requiere un tornillo resistente. El otro es una brida con tornillos adaptadores, que se monta en el tambor de freno con tornillos, y se pueden utilizar tornillos autocontenidos en lugar de los tornillos del tambor de freno para fijar el cubo.

Y después de reinstalar la prensa de la brida, la dirección puede gotear aceite; porque después de reinstalar la brida, la rueda sobresale, y luego, la distancia entre el neumático y la junta de bola de la dirección en la mangueta de la dirección se vuelve más grande. Sin embargo, la distancia entre la junta de bola de la dirección y la dirección sigue siendo la misma, en cuyo caso el brazo de fuerza de la dirección es más corto que antes de la modificación.

La dirección entonces requiere más fuerza para empujar los neumáticos para girar, lo que equivale a más trabajo para la dirección. Además, muchos propietarios no son conscientes del mantenimiento regular de la dirección, por lo que a la larga, solo acelera el daño a la dirección, lo que finalmente conduce a fugas en la dirección, y casi todas las tiendas de reparación y tiendas 4S no repararán la dirección.

En parte porque realmente no se puede arreglar, pero más porque lleva tiempo y esfuerzo y no genera dinero. Por lo tanto, una vez que la dirección falla, básicamente solo puedes reemplazarla. El costo de reemplazar una caja de dirección en un automóvil familiar promedio es de aproximadamente $5,000, y cuando piensas si es cierto que obtienes más de lo que pagas, es importante comprar una marca importante y un vehículo especializado al reinstalar la brida.

Sin embargo, instalar una brida de calidad inferior puede ser perjudicial. ¡Por ejemplo, los tornillos no se aflojan y se rompen, pero la brida se rompe debido a la falta de resistencia! En este punto, ¡las ruedas seguramente saldrán volando y el vehículo corre el peligro de salirse de control. Donde la cultura de la puesta a punto de automóviles está prosperando, es muy madura, sin embargo, la cultura de la puesta a punto de automóviles en nuestro país todavía está en pañales, y para ganar dinero, muchos talleres pequeños venden bridas forjadas utilizando tecnología de fundición.

¡Como resultado, habrá una tragedia en la que la brida del automóvil se rompe y la llanta se desprende mientras se conduce! Sin embargo, los principales fabricantes extranjeros de ajuste de automóviles se dedican a la fabricación de bridas y tienen métodos de prueba sofisticados y estándares de calidad. Incluso según el modelo de la rueda, se fabrican bridas especiales para vehículos especiales, y solo tal modificación puede garantizar el rendimiento y la seguridad del vehículo!

Finalmente, no ahorres dinero en accesorios de brida. Dicho esto, ¡los pernos y tuercas de los neumáticos son igual de importantes que las bridas! Si utiliza neumáticos más anchos y los guardabarros originales son insuficientes, los neumáticos pueden entrar en contacto y rozar contra los guardabarros durante el giro, afectando la seguridad al conducir. En este punto, se pueden agregar bridas acolchadas para permitir que las ruedas delanteras se muevan hacia afuera sin entrar en contacto con los guardabarros. Al mismo tiempo, la estabilidad del automóvil puede mejorarse debido al ensanchamiento de la distancia entre ejes izquierda y derecha.

Las ruedas delanteras están restringidas para moverse de un lado a otro durante la dirección delantera. Si se reduce el amortiguamiento, los cubos más anchos tienden a rozar contra los pasos de rueda durante la compresión, y si la brida es demasiado gruesa, el eje estará sometido a más fuerza, por lo que se recomienda utilizar una brida más delgada. De hecho, con la brida rellena, se puede mejorar el control para evitar rayar el paso de rueda y el cubo.

Resumen: Personalmente, todavía no recomiendo la modificación de la brida si no se mejora el sistema de frenos. Los nuevos discos y pinzas del sistema de frenos mejorado son más ligeros que los originales. En este punto, agregar bridas para aumentar el espacio entre el cubo y la pinza, la pinza grande mejorada no rozará contra el cubo. Además, el peso de la brida instalada no agregará masa no suspendida, y la brida no puede ser de mala calidad y tener especificaciones de resistencia.